DADH液压制动器的工作原理及应如何保护的方法分享

　　DADH液压制动器是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的，其传动组织简略，但DADH液压制动器发生的制动力矩与踏板力成线性关系，若轮胎与路面的附着力满足，则汽车所遭到的制动力与踏板力成线性关系。这项功能称为制动踏板感，驾驶员由此能够直接感觉到汽车制动设备的各种工况能否正常，来疾速确诊。

　　为了确保DADH液压制动器不间断的运转，必需要常常对其进行保护：

　　1、常常在DADH液压制动器的可动有些增加润滑剂。

　　2、定时查看衔铁行程的长度。因为在DADH液压制动器的运转过程中，因为剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时，有必要进行调整，以填充制动面与转盘之间的空隙。若是衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。

　　3、若是更换了磨损的制动面，应从头恰当调整制动面与转盘之间的zui小空隙。

　　4、常常查看螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。

　　5、定时查看可动部件的机械磨损状况，并铲除电磁铁零件外表的花毛、尘埃和尘垢。

　　DADH液压制动器在使用中，电液推杆的电源一般与设备主级动电动机的电源并联，不另取线路，所以适合于380V三相交流电源与主电动机同步启停.通电时，主电动机启动运转，同时DADH液压制动器的电动机带动叶轮转动，将油从活塞上部吸到活塞下部，产生汕压，推动活塞推杆迅速上升，完成额定行程达到规定推力，制动器闸瓦打开，设备开始正常运转。断电后主电动机停转，推杆叶轮也停转，失去油压，活塞在外力作用下迅速下降，回到起始位置，闸瓦制动。

　　对于电压等级与主电动机不一致的驱动方式，推杆电动机应另取电像，但要注意与主电动机实现联锁控制，以免在主电动机运转当巾因推杆电动机失电制动而导致主电动机过载或烧瓦。这就是DADH液压制动器在使用时需要注意的一些地方。