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SH液压制动器在使用过程中的调节方法

2020-11-23

  众所周知,能量既不会凭空产生,也不会凭空消失,它只能从一种形式转化为其他形式,或者从一个物体转移到另一个物体,在转化或转移的过程中,能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能,刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。
  SH液压制动器是车辆中非常重要的一个部件,每当制动器出现问题,需要立刻处理时,当更换当更换制动摩擦片或重新加工了制动鼓,或者拆卸制动底板等情况后,必须重新对摩擦片与制动鼓之间的间隙进行调整,那么,到底如何调节此设备呢?
  1、取下制动鼓上的检查孔盖,松开制动蹄支承销的固定螺母和凸轮轴支架紧固螺栓的螺母。
  2、转动蹄支承销,两个销端的标记朝内相对。
  3、通过反复拧动制动蹄支承销和调臂的螺杆轴,使制动摩擦片和制动鼓完全贴合,在调整好的这个位置上,缓缓地拧紧支架的紧固螺母和自动蹄支承销的锁紧螺母,以保持制动蹄文承销的位置不变(可在气压符合规定的情况下,踩住制动踏板把上面己调好的螺栓、螺母全部紧固好)。
  4、将蜗杆轴拧松1/2-2/3圈,制动鼓应能自由转动,又不与制动摩擦片或其它零件擦碰。制动摩擦片与自动鼓之间的间隙位:在制动蹄支承销端为0.25-0.40mm,凸轮端为0.40-0.55mm,同一端两蹄间隙差应不大于0.1mm。
  5、调整完毕,制动气室通入压缩空气,推杆行程应为25-40mm,后轮自动调整臂小蜗杆轴,每动一响推杆行程变化5mm,前轮为4mm。
  以上就是小编今天为大家带来的全部内容,希望能够帮助您更好的使用该产品。

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