由于
液压卡钳制动器整个系统的总传动比与制动器结构形式无关,与推动器推力利用系数、摩擦因数和结构传动效率等因素有关。机构杠杆比与机械传动效率、制动力、推动器推力、制动轮直径、摩擦因数等无关,只与结构形式有关。
由于系统总的传动比与机构杠杆比表示的意义和计算公式不同,机构杠杆比大的系统总传比一定大;杠杆比大的额定制动力不一定大。系统总传动比与额定制动力成正比。液压卡钳制动器启动过程的耗能与额定运行阶段的耗能基本相同。同样额定推力的推动器用在不同类型的制动器上,由系统总传动比不同可以得到不同的制动力矩。同样推动力的推动器,额定制动力矩大的制动器其能效值较高。
液压卡钳制动器分泵固定在制动器的底板上固定不动,制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧,分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。
如何改善液压卡钳制动器反应缓慢的问题延长产品的使用寿命呢?
1、常给其增加润滑剂。
2、若是更换了磨损的制动面,应重新调整制动面与转盘之间的空隙。
3、定时查看衔铁行程的长度。因为在制动器的运转过程中,因为剖动面的磨损,衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时,有需要进行调整,以恢复制动面与转盘之间的至小空隙。若是衔铁行程长度增大到正常值以上,可能大大降低吸力。
4、定时查看可动部件的机械磨损状况,并清除电磁铁零件外表的尘埃垢。
5、常常查看螺栓的紧固程度,特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。
希望上述内容能够帮助大家更好的了解本产品。