这些会导致防风制动器出现异响的原因大家要避免

 　　防风制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间，采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能，由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成，安装在设备的法兰盘或电机的后端伸，传动轴与花键套制动盘联接。

 

　　今天小编要分享的是会导致防风制动器出现异响的原因，大家要注意避免：

 

　　1、新车的磨合期中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些。

 

　　2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些。

 

　　3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑跑使小沙粒掉出来就好了。

 

　　4、对于没有磨合好而出现异响的，有的干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片。

 

　　5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响。

 

　　6、刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。

 

　　防风制动器的散热性好，减少了制动力的衰退现象。由于摩擦片裸露再外面，散热通风性能好，制动受热后不同于传统产品那样使制动鼓膨胀，制动鼓直径增大，摩擦片之间的间隙变大，制动力下降，即称为制动力高温衰退现象。而传统产品恰恰相反，当受高温后盘式厚度增加，间隙反而变小，其间隙还可以随磨损量自动调整。