简述风电高速轴制动器的调整方法

　　风电高速轴制动器是采用液体来进行车辆减速的一种刹车装置，通常应用在车辆中，但是也有一些大型设备对其有着相应的使用，例如提升机，电梯等设备都需要安装该设备在制动轴上。

 

　　当通电时，电动机带动转达轴及转轴上的叶轮旋转，在活塞内产生压力，在此压力影响下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推杆及横梁迅速上升。通过杠杆机械压缩负荷弹簧(推动器或制动器带有负荷弹簧者)，产生机械运动。

 

　　今天咱们来了解下风电高速轴制动器的调整方法：

 

　　1、制动力矩的调整。通过旋转主弹簧螺母改变主弹簧长度的方法，得到不同的制动力矩。调整时应以主弹簧架侧面的两条刻度线为依据，当弹簧位于两条刻线中间时，即为额动制动力矩。要特别注意拉杆的右端部不能与弹簧架的梢轴相接触或顶死，应当留有一定的间隙。

 

　　2、制动瓦打开间隙的调整。制动瓦的调整，必须使两侧的制动瓦间隙保持相同，若间隙不等，可通过调整螺钉的松紧来实现。如左侧制动瓦打开间隙较大，而右侧较小，则应旋紧左边:反之，则按相反的方向调整。

 

　　3、补偿行程的调整。可通过调整两端带正反扣的拉杆来得到较理想的补偿行程。旋转拉杆，使拉杆连接推动器销轴的中心线和拉杆销轴的中心线处子同一水平线上。

 

　　4、松开时、要检查闸瓦与制动轮是否均匀地离开，其闸瓦与制动轮的间隙应当保持一致，否则应根据有关要求与方法进行调整。

 

　　5、要定期检查，检查各铰链关节是否运动自如，有无卡住现象。液压推动器否正常，有无漏油现象。闸瓦与制动轮间隙是否合乎要求，摩擦面右无油污。