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LYYK90沈阳开天风电偏航刹车片的详细资料

沈阳开天风电偏航刹车片随着叶片长度不断增加,叶片对增强材料的强度和刚性等性能也提出了新的要求,风机叶片采用玻璃纤维/碳纤维混杂复合材料结构,在翼缘等对材料强度和刚度要求较高的部位则使用碳纤维作为增强材料。这样不仅可以提高叶片的承载能力,而且由于碳纤维具有导电性,也可以有效地避免雷击对叶片造成的损伤。因此在无法突破碳纤维技术瓶颈的前提下,与玻璃纤维混搭增强也是一个重要市场。
沈阳开天风电偏航刹车片基体材料。目前的风力发电机叶片基本上是由聚酯树脂、乙烯基树脂和环氧树脂等热固性基体树脂与玻璃纤维、碳纤维等增强材料通过手工铺放或树脂注入等成型工艺复合而成的。为了提高复合材料叶片的承担载荷、耐腐蚀和耐冲刷等性能,必须对树脂基体系统进行精心设计和改进,采用性能优异的环氧树脂代替不饱和聚酯树脂,改善玻璃纤维/树脂界面的粘结性能,提高叶片的承栽能力,扩大玻璃纤维在大型叶片中的应用范围。同时,为了提高复合材料叶片在恶劣工作环境中的长期使用性能,可以更多地采用耐紫外线辐射的新型环氧树脂系统。

铜基粉末冶金风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料,其性能类似于国外公司MD550摩擦材料,是以铜粉为基体,以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元,通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料,在高温下(700℃)具有摩擦系数稳定,磨损小,对制动盘损伤小,易安装,使用安全等特点,可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。以下是我司生产的产品及性能指标,也可根据客户要求的规格尺寸进行加工。

 

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