SBD250-C液压失效保护制动器卡套式管接头的漏油对策，卡套式管接头GB/T3733-2008漏油的主要原因和排除方法有：SBD250-C液压失效保护制动器的卡套式管接头要求配用高精度（外径）冷拔管。当冷拔管与卡套相配部位（A、B处）不密合，拉伤有轴向沟槽（管子外径与卡套内径）时，会产生泄漏。此时可将拉伤的冷拔管锯掉一段，或更换合格的卡套重新装配。

SBD160-B液压失效保护制动器管接头在使用过程中振松而漏油，要查明振动原因，保证配管有足够的刚性和抗振性，在管路的适当位置配置支架和管夹，并采取防松措施。，公、母螺纹配合太松，螺纹表面太粗糙，缠绕的聚四氟乙烯带因缠绕方向不对，在拧紧螺纹管接头时被挤掉挤出，均可能造成液压缸漏油。当管接头采用特氟隆密封带（俗称生胶带）时，密封带缠绕和接头拧緊时均小心。

SBD80-B液压失效保护制动器管路安装布局不好，直接影响到管接头处的漏油。液压系统有30%-40%的漏油来自管路的不合理与管接头不良。

在安装SBD-250-A液压失效保护制动器时，为了防止软管被拧扭判断软管是否拧扭的方法，具体操作时，可在软管上划一彩线观察，拧扭的软管彩线由直线变为螺旋线，从接头处容易产生漏油，甚至造成软管的破裂。 SBD-250-A液压失效保护制动器油管接头密封锥面处的防漏对策如果高压油管接头锥面处或乳头处拉伤引起漏油，可以用塑料片或软金属片剪成一个小环形，垫在接头凹孔内，再

SBD200-A液压失效保护制动器管内油柱的振动：可通过改变管路长度来改变油柱的固有振动频率，在管路中串联阻尼（节流器）来防止或减轻振动。管壁振动：尽量避免有狭窄处和急剧弯曲处，尽可能少用弯头。需要用弯头时，弯曲半径应尽量大。采用管夹和弹性支架防振等，防止振动。油液汇流不当也会因流气穴产生振动和噪声。

定义外泄漏为从元件或配管的内部向周围环境的泄漏。SBD160-A液压失效保护制动器液压缸泄漏的原因，一是配合零件偶合面间存在间隙；二是偶合面两侧存在压差（压力）。内泄漏影响SBD160-A液压失效保护制动器液压缸的效率、速度及输出力等，同时使液压工作介质进一步升温，也可能引发事故；外泄漏浪费液压工作介质、污染环境、易引发事故。

SBD125-A液压失效保护制动器液压缸是一种密闭的特殊压力容器，依靠封闭在无杆腔和或有杆腔（以活塞式单活塞杆双作用液压缸为例）的液压工作介质体积的变化驱动活塞（活塞杆）相对SBD安全制动器液压缸体运动，将液压能转换成机械能。液压工作介质是受压的，有时压力会很高，也就是说有公称压力超过32MPa的超高压液压缸。

SBD100-A液压失效保护制动器的液压缸结构形式不同，液压制动器的液压缸可分为活塞缸、柱塞缸和伸缩缸。按活塞杆形式不同，液压制动器的液压缸可分为单活塞杆缸和双活塞杆缸。按特殊用途，液压制动器的液压缸可分为串联缸、增压缸、增速缸和步进缸等。此类液压缸不是由单个缸筒组成，一般由两个以上缸筒或构件组合而成。