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 山东液压制动器厂家惯性阀(也称G阀)的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力,即不仅与汽车总质量或实际装载质量有关,而且与汽车制动减速度有关。惯性阀也有惯性限压阀、惯性比例阀两类。
 山东液压制动器厂家惯性限压阀内有一个惯性球,惯性球的支承面相对于水平面的仰角必须大于零,惯性阀方可能起作用。汽车在水平路面上时,应为10-13°。通常惯性球在其本身重力作用下处于下极限位置,并将阀门推到与阀盖接触,使得阀门与阀座之间保持一定的间隙。此时进油口A与出油口B连通。在水平路面上施行制动时,来自主缸的压力油即由进油口A输入惯性球,再从出油口进入后促动管路,输出压力P2即等于输入压力。

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